Ganz ehrlich: Wer glaubt, Busfahren sei nur „Lenkrad drehen und Gas geben“, der saß noch nie Freitagmittags in einem Gelenkbus am Bustreff Rheine, wenn drei Schulen gleichzeitig aus haben. Das ist kein reiner Fahrjob. Das ist Logistik, Psychologie und Technik-Management in einem.
Hier bei Optimal Reisen Mersch wissen wir genau, wovon wir reden – und wir suchen Leute, die das auch wissen. Oder zumindest den Mumm haben, es zu lernen. Wir sind in Rheine nicht irgendeine Nummer. Wir sind das Scharnier, das den Stadtbusverkehr am Laufen hält, und gleichzeitig bringen wir Kegelclubs, Schulklassen und Reisegruppen quer durch Europa. Das macht die Arbeit hier so speziell: Du versauerst nicht auf einer einzigen Linie, bis du jeden Kanaldeckel mit Vornamen kennst (außer du willst das), sondern hast eine Bandbreite, die man bei reinen kommunalen Betrieben oft vergeblich sucht.
Lass uns mal Tacheles reden über das, was den Job hier in Rheine und Umgebung wirklich ausmacht. Kein HR-Blabla, sondern Fakten aus der Praxis.
Linie oder Reise? Oder der Mix macht’s?
Das ist meistens die erste Frage, die wir am Telefon hören. “Sucht ihr für den Stadtbus oder für die Reisebusse?” Die Antwort ist oft: Sowohl als auch. Und genau das ist der Punkt, an dem sich die Spreu vom Weizen trennt.
Wenn du im Rheiner Verkehrsbetrieb (also unserem Linien-Sektor) unterwegs bist, brauchst du vor allem eins: Ein dickes Fell und einen Blick auf die Uhr. Der Fahrplan ist dein Chef. Die Fahrgäste wollen pünktlich zum Mathias-Spital oder zum Bahnhof. Da draußen auf der Osnabrücker Straße kann Stau sein, wie er will – du musst die Ruhe bewahren. Du bist der Kapitän im Stadtverkehr. Du verkaufst Tickets, erklärst Oma Erna zum dritten Mal, wo sie umsteigen muss, und achtest gleichzeitig darauf, dass dir kein Radfahrer in den toten Winkel zieht.
Der Reiseverkehr ist eine ganz andere Hausnummer. Hier fährst du unsere modernen Reisebusse. Da geht es nicht um den Minutentakt, da geht es um Service. Wenn wir eine Gruppe für eine Wochenendtour nach Hamburg oder eine Schulklasse ins Landschulheim fahren, bist du für diese Menschen der erste Ansprechpartner. Der Bus muss blitzen, die Klimaanlage muss perfekt eingestellt sein, und wenn einer fragt, wie lange es noch dauert, hast du idealerweise einen lockeren Spruch auf den Lippen und nicht nur ein genervtes Brummen.
Was wir oft erleben: Viele Fahrer fangen im Linienverkehr an, um Sicherheit mit den Fahrzeugmaßen zu bekommen, und wechseln dann später auf die großen Touren. Andere lieben die geregelten Schichten im Stadtbus, weil sie abends verlässlich zu Hause sein wollen. Beides ist bei uns in Rheine möglich.
Was du wirklich mitbringen musst (jenseits vom Führerschein)
Klar, ohne den Führerschein Klasse D (und idealerweise DE) geht gar nichts. Die “95” im Schein (Berufskraftfahrer-Qualifikation) muss auch aktuell sein. Das sind die Basics. Aber Papier ist geduldig. Worauf kommt es uns an, wenn du hier auf den Hof rollst?
- Du kannst auch mal zupacken, wenn es klemmt. Ein Reisebus lädt sich nicht von selbst. Wenn die Koffer der Seniorenreisegruppe in den Bauch des Busses müssen, stehst du nicht daneben und rauchst eine, sondern bist dabei. Das ist Teil des Servicegedankens, den Mersch ausmacht.
- Geographischer Instinkt ist wichtiger als jedes Navi. Technik fällt aus. Navis leiten dich gerne mal in Siedlungen in Rheine, die für einen PKW okay sind, aber wo du mit einem 12-Meter-Bus rückwärts nicht mehr rauskommst. Ein guter Busfahrer riecht förmlich, wenn eine Straße zu eng wird, bevor er reinfährt.
- Verantwortungsbewusstsein ist keine Floskel. Du hast 50 bis 80 Menschenleben hinter deinem Rücken. Wenn du Kinder zur Schule fährst, verlassen sich hunderte Eltern darauf, dass du hochkonzentriert bist – egal wie laut es hinten ist oder wie schlecht das Wetter ist.
- Ein sauberes Erscheinungsbild. Im Linienverkehr vielleicht etwas lockerer, aber im Reiseverkehr bist du die Visitenkarte des Unternehmens. Niemand steigt gerne bei jemandem ein, der aussieht, als hätte er im Motorraum geschlafen.
Der Fuhrpark: Dein Arbeitsplatz
Ich sage immer: Der Bus ist dein zweites Wohnzimmer. Und bei Mersch achten wir darauf, dass dieses Wohnzimmer ordentlich eingerichtet ist. Wir fahren hier keinen Schrott spazieren. Unsere Flotte ist modern, weil wir wissen, dass Ausfälle das Teuerste sind, was uns passieren kann – nicht nur wegen der Reparaturkosten, sondern wegen des Vertrauensverlusts bei den Kunden.
Im Reisebereich setzen wir auf Komfort. Da hast du als Fahrer auch mal Spaß an der Technik – sei es die modernen Assistenzsysteme, die dir auf der Autobahn das Leben leichter machen, oder einfach ein gut federnder Sitz, der deinen Rücken nach 400 Kilometern nicht umbringt. Im Stadtverkehr sind die Anforderungen anders: Da brauchst du Übersicht, schnelle Türen und einen robusten Motor, der das ständige Stop-and-Go mitmacht. Du wirst merken, dass wir unsere Fahrzeuge pflegen. Wir erwarten aber auch, dass du sie behandelst, als wäre es dein eigener Wagen.
Arbeitszeiten und das “echte” Leben
Machen wir uns nichts vor: Busfahren ist kein 9-to-5 Job im Büro. Und wer das sucht, ist in der Verkehrsbranche falsch. Die Busse rollen, wenn die Leute zur Arbeit müssen – also früh morgens. Und sie rollen, wenn die Leute nach Hause wollen oder am Wochenende Ausflüge machen.
Aber es hat auch Vorteile, die oft vergessen werden:
- Schichtdienst heißt auch mal: Vormittags frei haben, wenn alle anderen arbeiten. Behördengänge, Arzttermine oder einfach mal in Ruhe einkaufen, wenn die Läden leer sind – das ist Gold wert.
- Die Pausenregelungen sind heilig. Lenk- und Ruhezeiten sind Gesetz. Es gibt kaum einen Job, wo so penibel darauf geachtet wird, dass du deine Pausen machst. Kein Chef kann von dir verlangen, “mal eben schnell” noch zwei Stunden dranzuhängen, wenn der Tacho “Nein” sagt.
- Du siehst etwas von der Welt (im Reiseverkehr) oder bist der König der Stadt (im Linienverkehr). Es wird nie langweilig, weil kein Tag wie der andere ist. Heute ist der B70-Zubringer dicht, morgen hast du eine lustige Truppe an Bord, übermorgen herrscht Glatteis und du zeigst dein Können.
Standort Rheine: Warum hier fahren?
Rheine ist verkehrstechnisch interessant. Wir liegen direkt an der A30 und der B70. Das heißt, du bist schnell überall. Für den Reiseverkehr ist das ideal als Startpunkt. Für den Linienverkehr bietet Rheine eine Mischung aus städtischem Trubel rund um den Bustreff und eher ländlichen Routen in die umliegenden Stadtteile wie Mesum oder Hauenhorst.
Das Münsterland ist flach, was das Fahren im Winter im Vergleich zum Sauerland angenehmer macht, aber unterschätze niemals die engen Bauernschaftswege, wenn du Schulbusverkehr fährst. Da lernst du dein Fahrzeugbreite auf den Zentimeter kennen, wenn dir ein Trecker entgegenkommt.
Für Quereinsteiger: Ist das was für mich?
Wir kriegen oft Anfragen von Leuten, die vorher LKW gefahren sind oder was ganz anderes gemacht haben. LKW-Fahrer tun sich oft anfangs schwer mit der “Ladung”. Einem Palettenstapel ist es egal, wenn du etwas schärfer bremst. Einer 80-jährigen Dame, die gerade zu ihrem Sitzplatz geht, nicht.
Aber wenn du gerne mit Menschen umgehst und nicht den ganzen Tag schweigend in der Kabine hocken willst, ist der Wechsel zum Bus oft eine Befreiung. Es kommt was zurück. Ein “Danke”, ein kurzes Gespräch, das Gefühl, Teil der Gemeinschaft zu sein. Bei Optimal Reisen Mersch bilden wir zwar nicht immer komplett von Null aus, aber wir helfen gerne beim Umstieg und der Eingewöhnung in die spezifischen Linienpläne.
Wie läuft die Bewerbung?
Bitte schick uns keine Romane. Ein Lebenslauf, der zeigt, was du gefahren bist, und die Kopie vom Führerschein und der Fahrerkarte reichen für den ersten Eindruck völlig aus. Viel wichtiger ist uns das persönliche Gespräch. Komm vorbei (nach Terminabsprache), schau dir den Hof an. Wir müssen sehen, ob die Chemie stimmt. In einem Familienunternehmen wie unserem, wo man sich täglich sieht, ist das wichtiger als eine Note im Schulzeugnis von vor 20 Jahren.
Ob Aushilfe auf 520-Euro-Basis, Teilzeit für die Spitzenzeiten oder Vollzeit als feste Säule unseres Teams – wir schauen, was passt. Gerade Rentner, die ihren Schein noch haben und “ein bisschen rauskommen” wollen, sind bei uns oft die zuverlässigsten Kollegen im Schülerverkehr oder für kurze Transferfahrten.
Busfahren in Rheine – das ist ehrliche Arbeit für ehrliches Geld. Wenn du Bock hast, das Steuer in die Hand zu nehmen, meld dich.